Как житель Риддера приручает железных коней

Степан Репин, еще будучи мальчишкой, мечтал стать гонщиком. Едва получив в 18 лет водительские права, он сразу же записался в автоклуб, чтобы участвовать в гонках. Сейчас он не только сам принимает участие в заездах, но и организовывает соревнования для других автомобилистов.

— С 18 лет я поменял много машин, наверное, штук 30, — делится Степан. — Гонял на "Audi S8", спортивном "Subaru Imreza WRX STI", на "Lexus IS 350". Да, было дело, разбивал машины и мои друзья разбивали. Но это гонки. Ты же знаешь, на что идешь. Нужно ко всему готовиться, поэтому гонщик всегда должен быть в шлеме и пристегнут ремнем безопасности.

Быть гонщиком — это не просто езда на бешеной скорости. Это тоже искусство. Искусство управлять автомобилем. Виртуозно входить в повороты, дрифтить на льду, гнать по прямой или пересеченной местности и даже по грязи – это ведь не каждый сможет. Этим нужно жить. Это нужно любить. И Степан говорит, что просто не мыслит себя без гонок.

***

В самом начале своей гоночной карьеры Степан Репин пришел в автоклуб. Он уже сменил свое название и сейчас называется "Crazy racing club". Сейчас здесь много энтузиастов. Зимой и летом они организовывают гонки, чтобы устроить зрелище для горожан и показать свои умения. Степан Репин в этом году, кстати, стал первым в драг-рейсинге (спринтерский заезд с участием двух автомобилей) и занял первое место по фигурному пилотажу. Девятого мая в числе других единомышленников участники автоклуба который год зажигают звезду на Ивановском хребте.

Еще они помогают волонтерам — строят будки и привозят корма бездомным животным. То есть сообщество гонщиков - это еще и сообщество добрых дел. А накануне Нового года ребята из "Crazy racing club" на стадионе «Сокол» выстроили "елку" из своих машин. Это зрелище — подарок от клуба горожанам.

***

Также в канун Нового года Степан Репин засветился в другом мероприятии. Он единственный из Риддера принял участие в первом этапе Кубка Казахстана по зимнему дрифту, который проходил в Астане. Там же участвовали гонщики из Усть-Каменогорска. Например, Иван Литвинов по результатам соревнований оказался в восьмерке лучших. А Степан Репин вошел в топ-32. Это тоже достижение, если учесть, что в дрифте участвовали более 60 спортсменов со всей области и некоторые из них технически были лучше подготовлены.

— Изначально планировалось двое пилотов из Риддера. Но вторую машину мы не успели подготовить, и я поехал на соревнования с женой и другом. Без них бы не справился, — отмечает Степан.

Там, в Астане, с риддерским гонщиком вышла неприятная история. По правилам соревнований нужно было убрать с машины все наклейки, если там не указаны спонсоры. Пришлось жертвовать внешним видом авто и с помощью горелки убирать все виниловые наклейки да еще на 30-градусном морозе. Здесь то и понадобилась помощь друга. Краска на машине, конечно, была испорчена.

Потом Степана постигло новое разочарование. На фоне других железных коней, пока гонщики тренировались перед заездом замерзшем на озере, его авто показалось ему таким жалким, что он был готов даже к самому худшему исходу соревнований.

— Нужно было пройти квалификацию из 64 участников и попасть в топ-32, — рассказывает Степан. — Посмотрев на все автомобили, я просто поник. Уровень подготовки и езды просто топ! А у нас кожаные сиденья с подогревом.

ВАЗ-2101, или в простонародье «копейку», на которой участвовал в заездах Степан, кстати, специально собрал для зимнего дрифта риддерский механик Андрей Шевелев. Из кузова он выкинул абсолютно все, а двигатель, коробку и ходовую часть поставил от BMW. В итоге на соревнованиях этот автомобиль показал себя ничуть не хуже других, и Степан только зря волновался.