Минтранском инициирует поправки в нормативные правовые акты, регламентирующие вопросы тарифообразования на регулярных пассажирских автобусных маршрутах, передает BNews.kz со ссылкой на ведомство. Изменения призваны конкретизировать взаимоотношения местных исполнительных органов с перевозчиками при определении тарифов и размеров субсидирования, а также предполагают планирование акиматами объемов этих средств.

Так, совершенствование двух нормативно-правовых документов: Методики расчета тарифов на оказание услуг по перевозке пассажиров и багажа по регулярным маршрутам и Правил субсидирования за счет бюджетных средств убытков перевозчиков, связанных с осуществлением социально значимых перевозок пассажиров - было обсуждено в ходе совещания, прошедшего накануне в Минтранскоме.

«Сегодня 99% рынка автотранспортных перевозок находится в конкурентной среде. Так как размер тарифа на автобусные перевозки пассажиров регулируется, предприниматели сильно зависят от субсидий акиматов. Однако сегодня при определении объема этого субсидирования не учитывается рост цен как на горюче-смазочные материалы, так и на запасные части. В результате перевозчики, чтобы добиться рентабельности бизнеса, вынуждены экономить на обслуживании автобусов. Естественно, из-за этого страдает качество предоставляемых населению услуг, что по нашему мнению недопустимо», - отметил директор Департамента автомобильного транспорта МТК РК Ерлан Джумашев.

Он также сообщил, что по итогам прошедшего совещания участниками выработаны единые подходы к процессу формирования тарифов и порядку выделения средства для субсидирования. В ближайшем времени будет сформирован единый пакет документов для проведения дальнейших процедур по принятию данных изменений.